„Podle odborníků mohou carsharingové služby společně s dobře fungující hromadnou dopravou a taxislužbou
přimět část společnosti k rozhodnutí auto nevlastnit. „Ve velké aglomeraci typu Prahy může jedno sdílené
auto nahradit až deset zaparkovaných aut v ulicích,“ vysvětluje Kryštof Kruliš, předseda správní rady Spotřebitelského fóra.“
Podívejte se na celý článek na web Pražského deníku.
